Huom!
EPÄVIRALLINEN LENTOPAIKKA. LENTOPAIKKA POISTETTU VIRALLISTEN VALVOMATTOMIEN LENTOPAIKKOJEN LUETTELOSTA 19.1.2006.
Auringon nousu- ja laskuajat sekä SERA määritelmän mukainen yö
Tänään Suomen aikaa, 11.12.2019
- Yö loppuu: 09:32
- Aurinko nousee:
- Aurinko laskee:
- Yö alkaa: 14:52
 Huomisen ajat
- Yö loppuu huomenna: 09:34
- Aurinko nousee huomenna:
- Aurinko laskee huomenna:
- Yö alkaa huomenna: 14:51
1. Yleiskuvaus kentästä:
Yksi maamme erikoisimmista ja eksoottisimmista kentistä. Tunturin laella sijaitseva lentokenttä, jossa kiitotiet jonkin verran kuperia, kaltevia, tai molempien yhdistelmiä. Ympäröivällä alueella kultavaltauksia ja -kaivospiirejä; työrauhaa suositellaan. Lähimpänä majoitusmahdollisuutena Morgamin Kultala noin 3,5 kilometrin päässä, jossa autiokämppä. Maasto kämpälle on helppokulkuista. EFMP:n puhelinmasto (n. 10 m) on jo poistettu, eli erämaapuhelimia ei kentillä enää ole ja GSM ei kuulu. Vaikka kenttä ei olekaan enää virallisten lentopaikkojen joukossa, mahdollistaa Lemmenjoen kansallispuiston järjestyssääntö yhä laskeutumisen kentälle. Toisin sanoen kentän käyttöön on yhä maanomistajan lupa. Kullakaivajaliitto on päättänyt alkaa huolehtimaan kentästä yhdessä Jäkäläpään kanssa ja kentille tullaan nimeämään yhteyshenkilöt.
2. Kentän kunto:
Kiitoteiden pinta epätasainen sorapinta, jolla vaivaiskoivua ja kivikkoakin, joista pahimmat merkitty. Ei suositeltava nokkapyöräkoneille eikä kokemattomille lentäjille; etukäteiskäynti paikan tuntevan lentäjän kanssa suositeltava (kysy Tunturi-ilmailijoista). Suurimmat esteet ovat “kirjastorakennus”, tuulipussi (-levy) ja muutamat kivikasat. Kiitotiet merkitty valkoisin kivin, muutoin pinta ei erotu ympäröivästä maastosta. Lyhyet ja leveät radat vaikeaa hahmottaa ennenkuin lähestymislinjalla. Tietoja kentän kunnosta voi tiedustella Kullankaivajain liitosta (linkki alla).
3. Perustiedot:
Koordinaatit: 683933N 0254205E   (Kansalaisen karttapaikka)

Kiitotie: 04/22 – 320 x 40 m – soraa,
11/29 – 350 x 40 m – soraa,
16/34 – 360 x 40 m – soraa
Radiotaajuus: 123,500
Kentän korkeus: 465 m (1526 ft)
Polttoainepiste: ei

4. Nähtävää ja syötävää
Ympäröivät Lapin erämaat ovat näkemisen arvoisia. Vieressä Lemmenjoen alueet.
5. Yhteystietoja:
Matti Sorvari/Tunturi-ilmailijat: (016) 675 8600.
6. Linkkejä:
Lapin Kullankaivajain liitto
Tunturi-Ilmailijat ry
Lemmenjoki

efmp

EFMP LDG kartta. Klikkaus avaa pdf tiedoston

EFMP LDG kartta. Klikkaus avaa pdf tiedoston

Martiniiskonpalon kenttä ilmasta käsin nähtynä kesällä 2010. Kuva Tero Kaipio. (Klikkaa suureksi)

Martiniiskonpalon kenttä ilmasta käsin nähtynä kesällä 2010. Kuva Tero Kaipio. (Klikkaa suureksi)

Matalassa ohituksessa 1.8.2005. Vasemmalta lähtee kiitotie 34. G109:llä pystyi tekemään nopean läpilaskun kiitotielle 34. Kuva Pekka Lehtinen. (Klikkaa suureksi)

Matalassa ohituksessa 1.8.2005. Vasemmalta lähtee kiitotie 34. G109:llä pystyi tekemään nopean läpilaskun kiitotielle 34. Kuva Pekka Lehtinen. (Klikkaa suureksi)

SE-IVL Martiniiskonpalossa
Kuva otettu 16..6.2018
Kuvaaja: Tero Linho

Kiitotie 22. Kuva Esko Maasalo, elokuu 2002. (Klikkaa suureksi)

Kiitotie 22. Kuva Esko Maasalo, elokuu 2002. (Klikkaa suureksi)

Kentän suurimmat esteet ovat kivikasat ja tuulipussi. Kuva Esko Maasalo, elokuu 2002. (Klikkaa suureksi)

Kentän suurimmat esteet ovat kivikasat ja tuulipussi. Kuva Esko Maasalo, elokuu 2002. (Klikkaa suureksi)

Reunamerkintöjen takana näkyy Miessijoen moneen kertaan kaivettu jokiuoma ja oikealla kuvan keskivaiheilla Jäkäläpään pari loivaa huippua. Kuva Esko Maasalo, elokuu 2002. (Klikkaa suureksi)

Reunamerkintöjen takana näkyy Miessijoen moneen kertaan kaivettu jokiuoma ja oikealla kuvan keskivaiheilla Jäkäläpään pari loivaa huippua. Kuva Esko Maasalo, elokuu 2002. (Klikkaa suureksi)

"Kenttärakennuksen" sisäseinältä otettu kuva, jossa näkyy lentopaikan kartta ja ILL v. -88 tekemä kentäntarkastuspöytäkirja. Kuva Esko Maasalo, elokuu 2002. (Klikkaa suureksi)

“Kenttärakennuksen” sisäseinältä otettu kuva, jossa näkyy lentopaikan kartta ja ILL v. -88 tekemä kentäntarkastuspöytäkirja. Kuva Esko Maasalo, elokuu 2002. (Klikkaa suureksi)

Print Friendly, PDF & Email